Controle technique
Avons prie rendez-vous mardi 06/01 pour passer le van au controle technique avant la vente, aux environs du17/01. Heureusement que nous avions prevu ca un peu en avance car nous avons eu quelques reparations a effectuer afin de passer le CT avec succes. Rien de bien grave mais nous avons du laisser le van au garage 1 journee et demi (et avons donc en attendant arpente le tout petit village en long, en large et en travers !).
En effet, les pieces n'etaient pas disponibles et en plus ils se sont trompes lors de leur premiere commande !Parmi les reparations :
-pot d'echappement a re-souder (il nous a lache juste la veille du CT) : sympa le petaradement (ce mot est-il francais ??!) d'un van tunning ! 35$.
-fuite d'huile au niveau de la boite de vitesse : changement du joint : 45$.
-vidange : 44$.
-CT : 80$.
-balais d'essui-glace a changer : 17$.
-refixer la batterie : gratuit.
-main d'oeuvre : 58$.
Total : 280$ soit 140euros. On s'attendait au double, mais les reparations ne sont pas cheres du tout ici.
Y'a plus qu'a le vendre !
En effet, les pieces n'etaient pas disponibles et en plus ils se sont trompes lors de leur premiere commande !Parmi les reparations :
-pot d'echappement a re-souder (il nous a lache juste la veille du CT) : sympa le petaradement (ce mot est-il francais ??!) d'un van tunning ! 35$.
-fuite d'huile au niveau de la boite de vitesse : changement du joint : 45$.
-vidange : 44$.
-CT : 80$.
-balais d'essui-glace a changer : 17$.
-refixer la batterie : gratuit.
-main d'oeuvre : 58$.
Total : 280$ soit 140euros. On s'attendait au double, mais les reparations ne sont pas cheres du tout ici.
Y'a plus qu'a le vendre !
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